以振興民族裝備制造業(yè)為己任，肩負著“國家砝碼”光榮使命的沈鼓集團股份有限公司（簡稱沈鼓），又一次榮耀地站在了創(chuàng)造重大技術裝備國產(chǎn)化新業(yè)績的時代潮頭自豪地宣告——當今世界上最大、最先進的國產(chǎn)化首臺4M150往復式壓縮機誕生了！
這是載入史冊的時刻：2013年7月24日，來自中化泉州石化有限公司（簡稱中化泉州石化）的用戶代表、中國石化工程建設有限公司（簡稱SEI）的代表，與沈鼓人一起見證了4M150機組空負荷機械運轉(zhuǎn)性能試驗一次成功的驚喜瞬間。
作為創(chuàng)造這一奇跡的主人公，沈鼓往復機事業(yè)部項目研制攻關組的成員，內(nèi)心涌動著春潮般的思緒，所有的艱辛付出，那一刻都化作了曼舞時空最美旋律的音符……
● 高起點，瞄準世界級
沈鼓歷來高度重視依靠自主技術創(chuàng)新，搶占產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)制高點，贏得企業(yè)發(fā)展的主動權和參與國際競爭的話語權。在往復機始終保持國內(nèi)領先地位的基礎上，居安思危、搶抓機遇，將持續(xù)發(fā)展的目光，高起點瞄準了世界級的最高端產(chǎn)品——150噸超大型機組。
目前，國內(nèi)大型煉油裝置中，加氫壓縮機單機氣量要求達到70000～90000Ｎｍ3/ｈ，機組單列綜合活塞力已經(jīng)超過100噸，需要采用150噸的超大型機組，已有的125噸機組無法滿足需求，此前只能采用進口設備。而國際上可以生產(chǎn)150噸系列機組的廠家極少，只有美國、德國等少數(shù)公司，處于國際市場的壟斷位置。該機組若從國外引進，不僅價格貴，而且交貨周期長，易損件的維護、更換費用高，會給國家浪費大量外匯。
嚴酷的現(xiàn)實，激發(fā)了沈鼓人為國爭光的壯志和情懷，矢志自主研發(fā)4M150機組，替代進口產(chǎn)品，滿足國內(nèi)石化行業(yè)發(fā)展的需求。
請沿著時光隧道的軌跡，重溫那些刻骨銘心的難忘歷練吧。
2011年年初，沈鼓陸續(xù)接到各大石化用戶對4M150機組的需求參數(shù)，便著手做好基礎技術論證。經(jīng)過近一年與各設計院、石化用戶的交流、論證，先后召開了四次以上專題論證會，最后選擇了以中化泉州石化330萬噸/年渣油加氫裝置中所需的4M150新氫壓縮機參數(shù)為依托，進行4M150機組的開發(fā)。
2011年12月10日，中國通用機械工業(yè)協(xié)會在沈陽主持召開4M150機組方案評審論證會。與會專家認真審查了沈鼓的技術方案、技術文件和主要圖樣。經(jīng)過討論，認為機組技術方案可行，具備制造條件，能夠滿足大型石油化工、煤化工的技術要求，可以依托項目進行試制，并一致同意通過評審。
緊接著，沈鼓與中化泉州石化簽訂了國產(chǎn)首臺4M150機組的技術協(xié)議、商務合同。
2012年5月，針對新開發(fā)的基礎件，沈鼓組織國內(nèi)行業(yè)專家對機組重要零件進行了充分論證、評審。當年6月，針對整個機組，沈鼓又與SEI、中化泉州石化有關專家召開了全面的技術協(xié)調(diào)會，確定了最終機組方案。當年9月，機組全套圖紙設計完成，機組正式進入制造流程。
在此期間，為了優(yōu)質(zhì)高效完成開發(fā)設計難度最大、體現(xiàn)研制水平和能力的機身、曲軸、連桿、十字頭、接筒這些重要零件，以及機組的布置、基礎、流程、氣、水、油管路、壓力容器、電氣儀表控制系統(tǒng)等任務，多少個日日夜夜，項目負責人于曉昆帶領研制小組成員，義無反顧地踏上攻關之路。他們經(jīng)受一次次的挑戰(zhàn)和考驗、挫折與失敗，依然堅定地跋涉，將所有的艱難險阻踩在腳下。
就拿開發(fā)設計機身來講，針對提高機身的剛度、強度，研制小組先后拿出了多種方案，經(jīng)過一次次的結(jié)構優(yōu)化、尺寸調(diào)整，不斷進行計算、分析，不斷加以完善，不僅很好地解決了大型機組的維修問題，而且保證機組在額定150噸載荷的作用下，預期振動幅值比原有大型機組降低了50%，大大提高了大型機組的平穩(wěn)性、可靠性。
正是有了上述積攢的豐厚“家底”，才有了高起點瞄準世界級活塞力機組的十足“底氣”。
項目主導設計師、教授級高級工程師于曉昆充滿自信地說：“中國人從來不缺乏創(chuàng)造智慧和力量，外國人能做到的，我們也能做到，并且一定要做得更好！”她的話，道出了每個攻關組成員的心聲。
● 加速度，打造升級版
沈鼓始終堅持“科技興企”的發(fā)展戰(zhàn)略，始終堅持以自主創(chuàng)新為主導的發(fā)展路線，志存高遠，心系國家，勇挑重擔，不辱使命，擁有了比肩國際一流的核心技術和制造能力，形成離心壓縮機、泵、往復機三大支柱產(chǎn)業(yè)齊頭并進發(fā)展格局。
4M150系列機組的成功，緣自于沈鼓引進、消化、吸收國外技術再創(chuàng)新。早在2008年，沈鼓完成從德國BORSIG公司125噸大推力往復式壓縮機技術資料的引進、轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性的改進提升，首次開發(fā)的2D125機組一次試驗成功發(fā)往用戶現(xiàn)場，創(chuàng)造了當年引進、當年設計、當年生產(chǎn)、當年達效的奇跡。
隨后的第二年，沈鼓在消化、吸收國外技術的基礎上，實施自主化的再創(chuàng)新，推出為中石化長嶺石化分公司170萬噸/年渣油加氫項目新研發(fā)的4M125大型往復壓縮機，完全擁有自主知識產(chǎn)權。這兩種超大型產(chǎn)品，迅速搶占了國內(nèi)市場先機，贏得用戶青睞。
2011年1月5日，《中國化工報》刊登“2010年化工科技十大亮點”專稿，沈鼓集團研制成功的“大推力往復式壓縮機填補空白”成為亮點之一。文章這樣評價說：沈鼓集團開發(fā)的兩大產(chǎn)品，雙雙填補了國內(nèi)世界頂級大推力往復機制造空白，證明我國完全具備實現(xiàn)多列、超大型往復機國產(chǎn)化的能力，為石油化工、煤化工行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供了強大技術支撐。
從2D125，到4M125，再到4M150，這決不是簡單的數(shù)字變化，而是不斷地向超大型機組挑戰(zhàn)，這是一次開創(chuàng)歷史新篇章的跨越。既然是打造世界級精品的再出發(fā)，就只能加速度“大推力”前進，決不退縮！這就是沈鼓人的追求！
至此，沈鼓的“大推力”機組，已達到世界級先進水平，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，形成了大型化、高端化的優(yōu)勢。
等待沈鼓人的，是更艱辛的征程。
● 造精品，搶占大市場
最美的旋律，是用精業(yè)奉獻的心彈奏的。
如果用一句比較直觀形象的比喻來描述，4M150機組就相當于這一領域最高端的“王牌”，令人仰慕和向往，那么，能夠有機會向摘取“王牌”發(fā)起挑戰(zhàn)，注定會讓沈鼓人從內(nèi)心里感到萬分自豪與榮耀。
在優(yōu)化設計給予充分保障的基礎上，工藝人員以最快速度拿下了承擔的新工藝研究與應用任務，架起了連接產(chǎn)品設計與制造的橋梁。機加人員揮汗如雨奮戰(zhàn)，突破了大型兩進兩出氣閥的鍛造氣缸結(jié)構改制、十字頭銷孔耐磨堆焊技術等課題。所有的流程、環(huán)節(jié)及步驟，都力爭精雕細琢，讓用戶100%放心。
時光定格在2013年7月24日，沈鼓集團往復機事業(yè)部裝配員工，依靠細心盯住每個細節(jié)，精心打造一流精品的完美“收官”，為機組順利進入空載機械運轉(zhuǎn)試驗并取得一次成功，劃上了用戶滿意的句號。
在試車現(xiàn)場，中化泉州石化帶隊的副總經(jīng)理余勝利禁不住激動地說：“沈鼓人了不起，敢于戰(zhàn)勝任何困難，為振興民族裝備制造業(yè)揚眉吐氣！”
4M150機組的研制成功，實現(xiàn)了沈鼓人打造世界級精品、奮力開拓高端市場，從點到面向縱深幅射的美好心愿。它的意義不僅在于替代國外進口，填補國內(nèi)空白，還在于提升了民族裝備制造業(yè)的競爭實力，擴大了國內(nèi)石化行業(yè)的市場領域，拓展了企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。
如果說，4M125機組等產(chǎn)品的應運誕生，是大型往復機國產(chǎn)化精彩劇情的延伸，用它的豐富積累打開了國內(nèi)市場一片廣闊天地的話，那么，4M150機組的橫空出世，就是沈鼓人報效祖國歷史正劇高潮的到來，并且漸入佳境。
更難能可貴的是，沈鼓“大推力”研制短短幾年內(nèi)，一年邁出一大步，一年一個新跨越。期間，每當取得研發(fā)成果，很快就有依托項目；每當完成設計制造，迅速換來用戶現(xiàn)場運轉(zhuǎn)成功業(yè)績。這種想干就能干成的作為與氣魄，引發(fā)了“雪球效應”：產(chǎn)品形成系列化，市場訂單紛至沓來。
沈鼓人用摘取峰項“王牌”的壯舉，托起了世界級“大推力”機組國產(chǎn)化的榮耀?。ㄖ爝B強）
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